一、事故总体情况分析

据3月8日直报统计，1-2月份，全省各类事故起数、死亡人数同比分别下降48.9%和27.3%。其中，发生较大事故1起、死亡8人，同比增加1起、8人；没有发生重大事故，同比持平。

（一）地区事故情况。除福州发生1起较大事故外，全省其他地区均没有发生较大事故，其中，厦门、泉州、三明、龙岩、宁德5市事故起数、死亡人数同比“双下降”，龙岩、宁德、平潭没有发生亡人事故。

（二）行业领域事故情况。在12个重点统计的行业领域中，

除水上运输发生1起较大事故外，其他行业均没有发生较大事故。道路运输、水上运输、铁路运输、工贸、建筑业、非煤矿山6个行业领域发生事故，其他6个行业领域没有发生事故。

二、存在的主要问题

1-2月份，虽然全省事故总量同比下降幅度较大，安全生产形势总体稳定，但随着企业复产复工，生产经营活动逐渐恢复正常，事故发生概率将有所增大，安全风险将更加突出，安全生产形势依然严峻复杂。主要问题是水上运输和渔业船舶事故隐患依然较多。当前正值海上渔业生产旺季，海上作业渔船增多，由于受季风影响，海上风浪较大，海况恶劣，加上船员素质普遍较低，主体责任落实不够到位，对船体安全状况、气象海况重视不够，特别是编组作业不落实、行进路线不规范、值班瞭望不严格等隐患较多，经常导致事故发生。

三、工作意见建议

公安、交通运输等部门要持续开展道路交通事故预防“减量控大”工作，聚焦“两客一危一货一校”、混凝土搅拌运输车和渣土车、工程机械等重点车辆，强力整治“黑校车”，严厉打击“三超一疲劳”、非法营运、货车和农用车违法载人等非法违规行为。海洋渔业、海事等部门要深入开展“商渔共治2023”等专项行动，全面排查渔船不适航、船员不适任、航行规定落实不到位、渔船编组作业制度不落实等安全隐患，严防船舶“带病出海”作业，严厉查处航行作业期间值班瞭望制度不落实、私自拆卸北斗示位仪和AIS等违法违规行为。持续强化“非标船”和“三无”船舶整治，继续打击非法采运海砂行为。