福建日报·新福建客户端讯（记者 陈川）暑期即将到来，旅行安全又成为社会关注的热点。国家5A级旅游景区莆田湄洲岛2023年全年接待游客量同比翻了一番，今年正月初五的单日接待量更是超过5万人。面对这样的爆发式增长，如何保证游客安全进出岛？6月17日至18日，记者通过“八闽安全发展行”活动对此进行了探访。

　　忠湄渡运航线是进出湄洲岛的唯一通道，莆田市忠湄轮渡公司则是经营该航线的唯一公司。在湄洲岛景区热度持续飙升的形势下，莆田海事局与忠湄轮渡公司之间加强沟通，监管与帮扶相结合，多措并举减少安全隐患，有效防范化解客流高峰的挑战，把“安旅湄洲”打造成了品牌。

莆田海事局副局长洪灿伟介绍“安旅湄洲”渡运安全监管工作经验。 

　　“我们创新监管理念，推动划定渡运‘海上斑马线’，要求轮渡公司客渡船横越时要按照划定的‘斑马线’航行，不得走出横越区域任意横越；要求过往船舶在驶近、通过‘海上斑马线’时，要保持足够戒备和谨慎，加强瞭望，采用安全航速航行，注意避让，规范渡运安全意识，减少渡运冲突风险。”莆田海事局副局长洪灿伟向记者介绍，“为了避免超载现象的发生，我们还创新了运力提升方案，协调省内富余运力支援忠湄轮渡航线，解决节假日短期运力不足的矛盾，并且指导做好营运手续办理，实现载运船舶和客位双新增。”

　　这一做法，记者也在莆田市忠湄轮渡公司处进一步了解。公司经理陈忠透露，经过对春节假期运输的复盘总结，在五一假期的旅客高峰到来前，公司就向厦门轮总海上客运旅游有限公司租赁了“客旅7”船舶。“另外，我们观察到，湄洲岛的渡运对象以游客为主，渡运人数的波动较大，而同在莆田的南日岛则较为平均，所以我们与负责南日岛渡运的石南轮渡公司开展了合作，可交换使用船舶，以调剂余缺。”

莆田市忠湄轮渡公司经理陈忠接受记者采访。 

　　据了解，忠湄轮渡公司委托第三方开展了码头和运力容量评估。为了防止客流过度集中在高峰时段，公司进一步优化售票模式，从售“当日票”转变为每日分六个时段售票。近年来，通过改扩建码头、售票广场，建设文甲新候船大楼等办法，也为疏散客流发挥了不小的作用。在热点节假日，可以同时启用新旧两座候船大楼，交替分流旅客，从而缓解旅客积压的情况。除此之外，公司还密切关注气象信息，当预报有不利于航行的天气时，提前做好防范部署，并利用公众号、广播等渠道发布，及时疏散滞留旅客。

游客走过湄洲岛码头的风雨长廊。 

　　在湄洲岛轮渡码头有着这样一句标语——“来湄洲度假，带平安回家”。经过各方协作、多管齐下，游客进出湄洲岛增添了安全保障，这句标语也在一张张笑脸中得到了兑现。